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如何解決臺(tái)車(chē)前后模搭接時(shí)局部出現(xiàn)弧度不吻合的情況？

臺(tái)車(chē)模板在焊接、運(yùn)輸?shù)冗^(guò)程中會(huì)發(fā)生局部的小的焊接變形及塑性變形，安裝時(shí)售后服務(wù)人員會(huì)根據(jù)需要進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，以使安裝好后的臺(tái)車(chē)其輪廓誤差控制在3mm以?xún)?nèi)，模板間錯(cuò)臺(tái)及錯(cuò)縫控制在1mm以?xún)?nèi)。 襯砌初兩組時(shí)，由于前及后模板間存在的孔位誤差，在定程度上會(huì)促使模板局部產(chǎn)生較小的線性誤差，造成前后模板搭接時(shí)出現(xiàn)局部弧度不吻合的現(xiàn)象。這現(xiàn)象是正常的，不影響臺(tái)車(chē)的正常使用，當(dāng)襯砌完組后，二模定位時(shí)，廠家現(xiàn)場(chǎng)售后服務(wù)人員將對(duì)局部弧度不吻合的地方進(jìn)行適當(dāng)?shù)奶幚恚◤?qiáng)力支撐并配...

臺(tái)車(chē)襯砌過(guò)程中有時(shí)會(huì)出現(xiàn)跑模和錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象的四大因素　

臺(tái)車(chē)在澆筑襯砌的過(guò)程中，有時(shí)會(huì)現(xiàn)跑模和錯(cuò)臺(tái)的現(xiàn)象，主要有以下幾個(gè)方面： （1）澆筑速度過(guò)快，或臺(tái)車(chē)兩側(cè)混凝土落差太大，對(duì)臺(tái)車(chē)本身造成定的沖擊； （2）臺(tái)車(chē)定位時(shí)，部分絲桿千斤沒(méi)有完支撐到位并旋緊，在受到外力擠壓時(shí)往回收，出現(xiàn)跑?？p隙，進(jìn)而產(chǎn)生錯(cuò)臺(tái)； （3）臺(tái)車(chē)的門(mén)架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)有缺陷，邊模傳遞給門(mén)架立柱的作用力過(guò)大，致使門(mén)架立柱內(nèi)收，嚴(yán)重時(shí)甚至產(chǎn)生明顯變形； （4）沒(méi)有處理好已存在的局部弧度不吻合的情況，缺乏正常的安裝售后服務(wù)處理。 洛陽(yáng)高飛橋隧機(jī)械有限公司是...

臺(tái)車(chē)襯砌起始點(diǎn)如何與矮邊墻搭接？

臺(tái)車(chē)如何與矮邊墻搭接是與施工單位具體的施工工藝有關(guān)。般來(lái)說(shuō)，用戶(hù)需先澆筑矮邊墻，具體的施工過(guò)程會(huì)在臺(tái)車(chē)技術(shù)交底時(shí)予以明確，故在臺(tái)車(chē)總裝圖上會(huì)作相應(yīng)的標(biāo)記，澆筑矮邊墻時(shí)，用戶(hù)可參考臺(tái)車(chē)總裝圖，按圖示尺寸與位置施工到位。襯砌時(shí)，臺(tái)車(chē)行走至襯砌位置，并進(jìn)行定位，臺(tái)車(chē)邊模起始點(diǎn)將與預(yù)先設(shè)計(jì)的搭接線（面）貼緊。為防止小范圍施工工藝的變更，臺(tái)車(chē)般設(shè)計(jì)125px的搭接，以便調(diào)節(jié)。有部分工程施工時(shí)，矮邊墻是與臺(tái)車(chē)起澆筑襯砌的，搭接定位大同小異。 洛陽(yáng)高飛橋隧機(jī)械有限公司是...

隧道二次襯砌基本知識(shí)

二次襯砌和初期支護(hù)相對(duì)而言，指在隧道已經(jīng)進(jìn)行初期支護(hù)的條件下，用混凝土等材料修建的內(nèi)層襯砌，以達(dá)到加固支護(hù)、優(yōu)化路線防排水系統(tǒng)、美化外觀、方便設(shè)置通訊、照明、監(jiān)測(cè)等設(shè)施的作用，以適應(yīng)現(xiàn)代化高速道路隧道建設(shè)的要求。由于隧道施工條件和施工環(huán)境的限制,隧道內(nèi)二襯防水混凝土施工相比露天混凝土施工難度更大。 一、主要作用二次襯砌的作用因圍巖的不同別而異，對(duì)于Ⅰ穩(wěn)定的堅(jiān)硬圍巖，因圍巖和初期支護(hù)的變形很小，且很快趨于穩(wěn)定，故二次襯砌基本上不承受?chē)鷰r壓力，其主要作用是防水...

隧道防水與二襯混凝土施工工藝詳解

隧道防水處理采用熱熔性定位裝置固定二襯防水板，其熱熔襯墊可用射釘固定在隧道初支、圍巖任意位置，通過(guò)電熱熔接器將防水板焊接在熱熔襯墊上，使防水板與初支或圍巖密貼，松緊適度，有減少二襯脫空。 改進(jìn)二襯臺(tái)車(chē)頭模板構(gòu)造型式，按設(shè)計(jì)位置在頭模板中部設(shè)置中置式止水帶預(yù)留槽，頭模板與止水帶同時(shí)安裝，止水帶經(jīng)模板上的用螺栓緊固，保證了位置準(zhǔn)確牢固。 熱熔襯墊整體果 安裝防水板后整體果 安裝后的頭模板預(yù)埋止水帶位置準(zhǔn)確牢固，無(wú)松動(dòng)破損病害 二襯混凝土控制原材料質(zhì)量，實(shí)時(shí)調(diào)整...

如何推進(jìn)高鐵隧道建造2.5（機(jī)械化、信息化、智能化）

——以鄭萬(wàn)高速鐵路湖北段為例王志堅(jiān) 導(dǎo)語(yǔ) 為實(shí)現(xiàn)鄭萬(wàn)高速鐵路湖北段隧道安、快速、高質(zhì)量修建，開(kāi)展工序大型機(jī)械配套條件下的施工技術(shù)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和信息化管理等系列探索和創(chuàng)新： 1）形成套基于大型機(jī)械化的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、掌子面超前預(yù)加固、隧道斷面機(jī)械開(kāi)挖工法、初期支護(hù)機(jī)械化施工、寬幅防水板作業(yè)臺(tái)車(chē)鋪裝和智能襯砌臺(tái)車(chē)的斷面機(jī)械化施工技術(shù)； 2）基于機(jī)械化施工技術(shù)，建立隧道圍巖穩(wěn)定性分方法，并在新奧法理念指導(dǎo)下，優(yōu)化隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)參數(shù)； 3）建立隧道施工管理系統(tǒng)、施工...

隧道襯砌臺(tái)車(chē)維護(hù)保養(yǎng)及常見(jiàn)問(wèn)題處理方式

在對(duì)隧道施工二次襯砌的過(guò)程中，隧道襯砌臺(tái)車(chē)是必須使用的一種專(zhuān)用隧道襯砌設(shè)備，這是為了保障隧道完工后使用的安全，隧道襯砌臺(tái)車(chē)在隧道施工中很重要，在進(jìn)行了比較多的工作后為了避免發(fā)生問(wèn)題，也是需要對(duì)隧道襯砌臺(tái)車(chē)維護(hù)保養(yǎng)的，今天高飛小編來(lái)給您講講隧道襯砌臺(tái)車(chē)如何保養(yǎng)以及它常見(jiàn)的一些問(wèn)題，下面來(lái)看看吧。 一、襯砌臺(tái)車(chē)常見(jiàn)問(wèn)題 1、襯砌臺(tái)車(chē)安裝準(zhǔn)備工作有什么隧道襯砌臺(tái)車(chē)運(yùn)抵工地需準(zhǔn)備好以下安裝工作：安裝場(chǎng)地、枕木和鋼軌、起吊設(shè)備、安裝輔助人員6-8名、焊機(jī)、氣割設(shè)備、...

隧道襯砌臺(tái)車(chē)安全操作規(guī)程有哪些？

隧道施工縫開(kāi)裂的問(wèn)題，屢屢出現(xiàn)在交工驗(yàn)收的問(wèn)題庫(kù)中，為了解決這個(gè)問(wèn)題，各家施工單位付出了很大代價(jià)，基本上在施工過(guò)程中都會(huì)使用隧道襯砌臺(tái)車(chē)進(jìn)行二襯，二襯完成后也要安全的操作襯砌臺(tái)車(chē)對(duì)隧道進(jìn)行細(xì)心、細(xì)致的檢查，這樣做很大程度上提高了隧道的質(zhì)量，那么在施工過(guò)程中隧道襯砌臺(tái)車(chē)安全操作規(guī)程有哪些？一起來(lái)看看吧。 隧道襯砌臺(tái)車(chē)的安全操作規(guī)程： 1、走動(dòng)情況下前，應(yīng)查看模板臺(tái)車(chē)上是不是也有工作工作人員已經(jīng)工作以保證、工作工作人員安全性。 2、混泥土注漿時(shí)水下混凝土砼應(yīng)持...

隧道襯砌臺(tái)車(chē)的安裝步驟有哪些？

在對(duì)隧道的施工中我們現(xiàn)在很難離開(kāi)隧道襯砌臺(tái)車(chē)，隧道襯砌臺(tái)車(chē)就是根據(jù)隧道建設(shè)情況而設(shè)計(jì)出來(lái)的，是隧道施工中必備的設(shè)備，操作隧道襯砌臺(tái)車(chē)可以很好的完成針對(duì)隧道內(nèi)的襯砌工作，加固隧道的穩(wěn)定性和承受能力，避免因隧道承受不住壓力而倒塌或變形，你知道隧道襯砌臺(tái)車(chē)怎么安裝嗎？高飛小編給大家?guī)?lái)了隧道襯砌臺(tái)車(chē)的安裝步驟，下面一起來(lái)看看吧。 隧道襯砌臺(tái)車(chē)安裝步驟： 1、鋪設(shè)軌道軌道鋪設(shè)中場(chǎng)地的選擇要盡可能平坦和開(kāi)放，以便于后續(xù)的安裝工作，根據(jù)場(chǎng)地的實(shí)際情況，場(chǎng)地一般應(yīng)為20...

襯砌臺(tái)車(chē)的定位操作要怎么進(jìn)行？

在隧道的施工中，臺(tái)車(chē)的定位是非常重要的一步，在隧道內(nèi)使用襯砌臺(tái)車(chē)進(jìn)行初次襯砌前，必須將臺(tái)車(chē)的定位工作給做好，讓臺(tái)車(chē)與隧道的中線對(duì)整齊，只要臺(tái)車(chē)的定位沒(méi)有問(wèn)題下面的施工工作就可以進(jìn)行，若定位有誤，后續(xù)工作還可能需要進(jìn)行調(diào)整，襯砌臺(tái)車(chē)的定位操作有哪些呢?今天，高飛小編給大家介紹介紹這些操作。 襯砌臺(tái)車(chē)定位操作： 1、進(jìn)行檢查定位前應(yīng)全面檢查電氣、液壓、行走各系統(tǒng)，襯砌臺(tái)車(chē)灌注前，將臺(tái)車(chē)模板清理干凈并涂抹脫模劑。 2、確定停車(chē)位置定位時(shí)由測(cè)量人員用儀器來(lái)確定臺(tái)車(chē)...

隧道襯砌臺(tái)車(chē)的定位方法及操作要求

隧道襯砌臺(tái)車(chē)是隧道施工中必須使用到的一款設(shè)備，主要用于隧道內(nèi)壁的施工，呈拱架式設(shè)計(jì)，主要有簡(jiǎn)易式、全液壓式、網(wǎng)架式等幾種類(lèi)別，那么在施工的過(guò)程中該如何合理的確定施工位置呢？隧道襯砌臺(tái)車(chē)的定位方法有哪些？其實(shí)在實(shí)際進(jìn)行工作的過(guò)程當(dāng)中,可以通過(guò)各種不同的方式來(lái)進(jìn)行定位。下面小編來(lái)大家了解一下！ 一、隧道襯砌臺(tái)車(chē)定位方法1、通過(guò)操作液壓系統(tǒng)的平移油缸調(diào)節(jié)臺(tái)車(chē)中線，使其與隧道中線對(duì)齊；2、操作液壓系統(tǒng)頂升油缸，使臺(tái)車(chē)升至標(biāo)準(zhǔn)襯砌高度，然后旋緊基礎(chǔ)千斤，之后復(fù)核高度...

淺析隧道臺(tái)車(chē)的安全操作方法

任何機(jī)械在施工前都要有一套安全的操作方法，做好相應(yīng)的安排工作，包括我們今天要講的隧道臺(tái)車(chē)，那么隧道臺(tái)車(chē)的安全操作方法是什么呢？高飛小編就給大家普及一下，一同來(lái)看看吧！ 隧道臺(tái)車(chē)的安全操作方法1、走動(dòng)情況下前，檢查是否有工作人員在模板車(chē)上工作，以確保工作人員的安全。2、混泥土進(jìn)行注漿時(shí)水下工程混凝土砼應(yīng)持續(xù)，水下控制混凝土支管應(yīng)各自從兩邊觀查口由上而下層次理論注漿，混泥土不適合在一個(gè)模板通過(guò)表層遠(yuǎn)距離縱向流蕩，并應(yīng)開(kāi)展企業(yè)適度搗固，留意學(xué)生維持市場(chǎng)兩邊混泥土...