隧道在施工過程中會(huì)有地下水出現(xiàn),且地下水一般均有腐蝕性,對隧道的支護(hù)構(gòu)成很大危害,所以隧道防排水施工非常重要。防水一般都會(huì)使用防水板臺車來進(jìn)行防水板的鋪設(shè)工作。下面,小編就為大家介紹一下隧道防水板施工工藝及需要注意的事項(xiàng)有哪些。
隧道防水板施工工藝
一、施工工藝
1、施工準(zhǔn)備
(1)、洞外準(zhǔn)備:檢驗(yàn)防水板質(zhì)量,用鉛筆劃焊接線及拱頂分中線,按每循環(huán)設(shè)計(jì)長度截取,對稱卷起備用。
(2)、洞內(nèi)準(zhǔn)備:鋪設(shè)臺架行走軌道;施工時(shí)采用兩個(gè)作業(yè)臺架,一個(gè)用于基面處理,一個(gè)用于掛防水板,基面處理超前防水板兩個(gè)循環(huán)。
(3)、斷面量測:測量斷面,對隧道凈空進(jìn)行量測檢查,對個(gè)別欠挖部位進(jìn)行處理,以滿足凈空要求;同時(shí)準(zhǔn)確測放拱頂分中線。
(4)、基面處理:清除各種異物,如:石子、沙粒等,做到初期支護(hù)表面平整干凈。不能出現(xiàn)酥松、起砂、無大的明顯的凹凸起伏。鏟除各類尖銳突出物體,如:鋼筋頭、鐵絲、凸出在作業(yè)面上的各種尖銳物體。根據(jù)圖紙高程尺寸,定好基準(zhǔn)線,準(zhǔn)確無誤地按線下料。施工設(shè)備如焊接機(jī)、檢漏器、熱風(fēng)槍、電閘箱等,在工作前要做好檢查和調(diào)整。確保設(shè)備正常運(yùn)行,達(dá)到焊接要求,保證工程質(zhì)量。
2、防水板材的鋪設(shè)、固定
防水板超前二次襯砌10~20m施工,用自動(dòng)爬行熱焊機(jī)進(jìn)行焊接,鋪設(shè)采用
防水板臺車進(jìn)行。
(1)、鋪設(shè)前進(jìn)行準(zhǔn)確放樣,彈出標(biāo)準(zhǔn)線進(jìn)行試鋪后確定防水板一環(huán)的尺寸,盡量減少接頭。
(2)、防水板鋪設(shè)應(yīng)采用無釘鋪設(shè)工藝,應(yīng)采用從下向上的順序鋪設(shè),松緊應(yīng)適度并留有余量(實(shí)鋪長度與弧長的比值為10:8),檢查時(shí)要保證防水板全部面積均能抵到圍巖。
(3)、防水板鋪設(shè)采用洞外大幅預(yù)制,洞內(nèi)整卷起吊,無釘鋪設(shè)工藝。從拱頂向兩側(cè)鋪設(shè),防水板鋪設(shè)要有一定松馳量。在噴砼表面采用ZIC-16電錘Φ8鉆頭鉆眼,塑料膨脹螺栓固定,錨固點(diǎn)邊墻環(huán)向間距90cm,縱向100cm;拱部環(huán)向間距60cm,縱向100cm。沿隧道縱向在錨固點(diǎn)上綁扎鐵絲,防水板用背帶與鐵絲綁緊。
(4)、環(huán)向鋪設(shè)時(shí),先拱后墻,下部防水板應(yīng)壓住上部防水板。
(5)防水板縱向搭接與環(huán)向搭接處,除按正常施工外,應(yīng)再覆蓋一層同類材料的防水板材,用熱焊焊接。
(6)、三層以上塑料防水板的搭接形式必須是“T”型接頭。
(7)、分段鋪設(shè)的卷材的邊緣部位預(yù)留至少60cm的搭接余量并且對預(yù)留部分邊緣部位進(jìn)行有效的保護(hù)。
(8)、綁扎或焊接鋼筋時(shí),采取措施應(yīng)避免對卷材造成破壞。
二、隧道防水板施工注意事項(xiàng):
1、施工人員須持證上崗。
2、嚴(yán)把焊接質(zhì)量關(guān),焊接處不得有漏焊、跳焊現(xiàn)象。
3、雨全防水防水板鋪設(shè)應(yīng)平整順直,不得有彎曲、下垂、繃緊、褶皺和破損現(xiàn)象。
4、接縫焊接時(shí)需將焊接面擦拭干凈,并保持焊接面的干燥。焊接時(shí)焊嘴與焊接方向呈45°角,壓輥與焊嘴平行并保持大約5mm距離,焊嘴邊應(yīng)有呈亮色熔融物滲出,不應(yīng)出現(xiàn)漏焊、跳焊、燒焦和焊接不牢現(xiàn)象。
5、單縫焊接時(shí)搭接寬度不小于100mm。雙縫及多縫焊接時(shí),可根據(jù)焊接機(jī)的不同,合理計(jì)算預(yù)留搭接寬度。
6、防水板收口處用專用壓條固定,釘距不應(yīng)小于900mm,用密封膠密封,水泥砂漿封實(shí)。
7、鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)、支護(hù)拱架和模板時(shí)應(yīng)注意對防水板的保護(hù)。
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襯砌臺車,無骨架襯砌臺車等系列。
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