在隧道的施工中，臺(tái)車(chē)的定位是非常重要的一步，在隧道內(nèi)使用襯砌臺(tái)車(chē)進(jìn)行初次襯砌前，必須將臺(tái)車(chē)的定位工作給做好，讓臺(tái)車(chē)與隧道的中線(xiàn)對(duì)整齊，只要臺(tái)車(chē)的定位沒(méi)有問(wèn)題下面的施工工作就可以進(jìn)行，若定位有誤，后續(xù)工作還可能需要進(jìn)行調(diào)整，襯砌臺(tái)車(chē)的定位操作有哪些呢?今天，高飛小編給大家介紹介紹這些操作。

　　襯砌臺(tái)車(chē)定位操作：

　　1、進(jìn)行檢查

　　定位前應(yīng)全面檢查電氣、液壓、行走各系統(tǒng)，襯砌臺(tái)車(chē)灌注前，將臺(tái)車(chē)模板清理干凈并涂抹脫模劑。

　　2、確定停車(chē)位置

　　定位時(shí)由測(cè)量人員用儀器來(lái)確定臺(tái)車(chē)的停車(chē)位置，確定停車(chē)位置后，為了防止襯砌過(guò)程中臺(tái)車(chē)因振動(dòng)而產(chǎn)生移位，可以使用阻車(chē)器將行走輪固定住。

　　3、固定標(biāo)高和水平面

　　將龍門(mén)架升到規(guī)定的標(biāo)高并調(diào)平，固定調(diào)好的標(biāo)高和水平面，襯砌過(guò)程中要檢查2～3次，以防下方向地面進(jìn)行力傳遞的時(shí)候發(fā)生松動(dòng)，造成偏移。

　　4、將模板總成對(duì)準(zhǔn)隧道中線(xiàn)

　　將模板總成與隧道中線(xiàn)進(jìn)行對(duì)接，模板總成可在龍門(mén)架上進(jìn)行橫移來(lái)讓模板對(duì)準(zhǔn)隧道中線(xiàn)，模板總成對(duì)準(zhǔn)中線(xiàn)后，在龍門(mén)架上允許移動(dòng)±100mm，這樣做可以減小門(mén)架在隧道縱向所受的力。

　　5、安放邊模油缸

　　由測(cè)量人員校核尺寸，使邊?？烤o邊墻基礎(chǔ)，邊模油缸上安裝有截止閥，邊模一端到位后可關(guān)閉油缸截止閥來(lái)停止動(dòng)作，按照上述操作將另一端油缸放置到要求位置，注意脫模時(shí)要開(kāi)啟截止閥。

　　6、調(diào)整邊模縱向直線(xiàn)度

　　用絲桿將邊?？v向直線(xiàn)度調(diào)整到合適位置并緊固底支撐螺桿，有絲桿支撐的地方必須安全可靠，邊模下部對(duì)地絲杠不論施工方如何施工都必須保證可靠支撐在地面上，從而達(dá)到減小門(mén)架系統(tǒng)受力。

　　7、焊接工字鋼

　　底模定好位后將襯砌臺(tái)車(chē)絲桿分別支撐到底縱梁上和地面錨固的工字鋼上，錨固的工字鋼應(yīng)在受力位置的工字鋼前后打至少3根直徑不小于18毫米的螺紋鋼筋并焊接在一起。

　　8、緊固好絲杠

　　緊固模板臺(tái)車(chē)頂模與門(mén)架系統(tǒng)連接絲桿共4套，緊固上縱梁與門(mén)架系統(tǒng)間的定位絲桿共8套以上，切記必須將力傳到地面上。
　　以上就是襯砌臺(tái)車(chē)的定位操作了，在將模板總成對(duì)準(zhǔn)隧道中線(xiàn)后無(wú)誤后，就可以算是完成了定位，下面的幾步都是為了更好的固定鐵路結(jié)構(gòu)，讓力有效的傳輸?shù)降孛嫔?，同時(shí)也是更好的完成接下來(lái)的施工建設(shè)工作，若您在隧道施工中需要購(gòu)買(mǎi)設(shè)備，可以選擇我們高飛機(jī)械設(shè)備有限公司，我們研發(fā)、生產(chǎn)、出售各種隧道、橋梁用的設(shè)備，歡迎您選擇我們，您可撥打電話(huà)聯(lián)系。